ข้อดีและข้อเสียของ "แสตมป์เดินทาง"
ระยะเวลาของการดำเนินการที่คาดว่าจะได้รับจากการชำระภาษีรถยนต์ใหม่นั้นไม่ได้เป็นเรื่องย่อ: มันจะเริ่มต้นในปี 2023 สำหรับยานยนต์ขนาดใหญ่และ จากปี 2026 สำหรับรถยนต์
แง่มุมที่ดีของข้อเสนอนี้เกี่ยวข้องกับการ ประหยัดเงินที่ ถูกกล่าวหา จำนวน 370 ล้านยูโรต่อ ปีสำหรับพลเมืองยุโรป ในทางกลับกันมีข้อโต้แย้งว่า ผู้ที่ทำมลภาวะเป็นระยะทางไกลกว่าผู้ที่ทำน้อยกว่า ดังนั้นทางเลือกระบบนิเวศและทางเลือกที่ดีต่อสุขภาพโดยไม่มีผลกระทบเป็นศูนย์เช่นการใช้รถจักรยานการขนส่งสาธารณะหรือระบบขนส่งสาธารณะ ฟุต!
ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์ที่ จำกัด การใช้รถยนต์ควรมีข้อได้เปรียบโดยจ่ายค่าอากรน้อยลงในขณะที่ผู้ใช้งานในทางที่ผิดจะถูกลงโทษทางเศรษฐกิจ
อ่านยังบล็อกรถยนต์และมลภาวะ >>
วิธีคำนวณแสตมป์ใหม่
การ คำนวณตราประทับใหม่ นั้นจะขึ้นอยู่กับการอ่าน "กล่องดำ" ซึ่งเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถบันทึกกิโลเมตรของรถยนต์และรับรองระยะทางประจำปีที่แท้จริง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามที่ได้รับแจ้งจากหน่วยงาน Adnkronos สำหรับการคำนวณภาษีรถยนต์ยุโรป สองพารามิเตอร์ควรนำมาพิจารณา : ในมือข้างหนึ่งกิโลเมตรที่เดินทางและอีกระดับของมลภาวะของรถยนต์
จนถึงขณะนี้ในอิตาลีมีการคำนวณตราประทับโดยคำนึงถึงพลังของยานพาหนะโดยมีพื้นฐานมาจากม้าและ Kw และการรณรงค์ต่อต้านมลพิษโดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้ประโยชน์จากการเดินเท้าในวันอาทิตย์บล็อกรถยนต์และแรงจูงใจอื่น ๆ
ภาษีรถยนต์: อิตาลีแพงกว่า
อิตาลีอยู่ในอันดับต้น ๆ ในด้านการประทับตราภาษีสรรพสามิตต้นทุนค่าผ่านทางและภาษีรถยนต์ ข้อมูลเครื่องยนต์ Fanpage.it อยู่ในมือในอิตาลีประมาณ 73 พันล้านยูโรถูกใช้ไปในปี 2559 สำหรับภาระภาษีรถยนต์
ฝรั่งเศสนำหน้ามาได้เพียงเล็กน้อยและด้วยค่าใช้จ่ายที่ชัดเจนเยอรมนีมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 90 พันล้าน ตอนนี้เพื่อพยายามประหยัดบางสิ่งและจ่ายอย่างเป็นส่วนตัวเราจะต้องรอไฟเขียวของคณะมนตรียุโรป - และการอนุมัติจาก 27 ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป - จากนั้น 2026 สำหรับการแนะนำที่สมบูรณ์
คุณรู้หรือไม่ว่า: ในอังกฤษมีกลุ่มสิบสามกลุ่มที่แบ่งตามการปล่อย CO2 ซึ่งตั้งแต่ปี 2544 ได้แทนที่การกำจัด: ตั้งแต่ 0 ปอนด์สำหรับรถยนต์ที่ปล่อยสูงถึง 100 กรัม / กม. ถึง 505 ปอนด์สำหรับช่วง 205 กรัม / กม.
